Partnerzy serwisu:
Innowacje

České dráhy testują domieszkę biopaliwa nowej generacji w RegioFoksach

Dalej Wstecz
Partner działu

Partner działu:

Data publikacji:
02-04-2025
Ostatnia modyfikacja:
02-04-2025
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Kolejowy/České dráhy

Podziel się ze znajomymi:

INNOWACJE
České dráhy testują domieszkę biopaliwa nowej generacji w RegioFoksach
fot. České dráhy
Spalinowe zespoły trakcyjne Elf 3, znane w Czechach jako RegioFox, rozpoczęły testowanie 20% domieszki HVO, czyli biopaliwa nowej generacji, do oleju napędowego. W ramach trzeciej fazy testów realizowane są kursy z pasażerami w regularnej eksploatacji. Wcześniej wykonywano testy laboratoryjne i jazdy testowe w ośrodku doświadczalnym VUZ Velim.

Pierwszym klientem Pesy Bydgoszcz w ramach nowej platformy Regio160, obecnie jako Elf 3, były České dráhy, czyli czeskie koleje państwowe. W lutym 2021 przewoźnik zawarł z polskim producentem umowę ramową, zakładającą dostawę nawet 160 dwuczłonowych jednostek spalinowych. Do tej pory ČD zamówiły 106 pojazdów z tej serii, natomiast w tym roku spodziewany jest odbiór co najmniej 20 sztuk. Co ciekawe, zastosowane w RegioFoksach silniki Diesla, produkowane przez Rolls-Royce, mogą być zasilane HVO, czyli biopaliwem nowej generacji.

HVO może być stosowane w silnikach Diesla jako zamiennik oleju napędowego, zapewniając redukcję emisji CO2 w ujęciu netto o 94%. Powstaje ono w procesie hydrokrakingu lub uwodornienia olejów roślinnych i tłuszczów zwierzęcych, przy czym dzięki możliwości wykorzystania tłuszczów przepracowanych, np. posmażalniczych, technologia produkcji paliwa HVO wpisuje się w koncepcję gospodarki obiegu zamkniętego. Produkcja odbywa się w warunkach wysokiej temperatury i ciśnienia, a oprócz wskazanych surowców wykorzystywane są wodór i katalizatory.

Po raz pierwszy z pasażerami na pokładzie

Choć skala produkcji HVO pozostaje stosunkowo niewielka, inwestycje na skalę przemysłową w tym obszarze realizuje już Orlen, który uruchomił instalację do produkcji w Czechach. W tym roku zakończona ma zostać budowa podobnej instalacji w kompleksie rafineryjno-petrochemicznym w Płocku. ČD, które testowały już domieszki HVO do oleju napędowego w różnych proporcjach, a także pracę wyłącznie z jego wykorzystaniem, w dniu 2 kwietnia poinformowały o rozpoczęciu kolejnej fazy testów domieszek. Przypomnijmy, że w ramach pierwszej fazy wykonywano testy laboratoryjne, natomiast w drugiej fazie realizowane były przejazdy w ośrodku doświadczalnym VUZ Velim z domieszkami 15% i 30% do oleju napędowego oraz z wykorzystaniem HVO jako jedynego paliwa.

W ramach trzeciej fazy rozpoczęto regularną eksploatację z pasażerami na trasach Praga – Rudná u Prahy – Beroun oraz Rakovník – Beroun trzech RegioFoksów, które będą zasilane mieszanką składającą się w 80% z konwencjonalnego oleju napędowego i w 20% z HVO. Testy, które mają potrwać 6 miesięcy, przejdą pojazdy, które stacjonują w Rakovníku. Formalnie dostawcą paliwa będzie czeska państwowa spółka ČEPRO, która wygrała przetarg na jego dostawę paliw dla ČD w latach 2023-2026, jednak trzeba tu dodać, że nie jest to producent HVO.

Jest to spółka, której rolę w czeskim sektorze paliwowym można po części przyrównać do polskiego PERN-u, ponieważ zajmuje się ona głównie magazynowaniem paliw płynnych oraz ich przesyłem z wykorzystaniem wyjątkowo rozbudowanej – w porównaniu z Polską – sieci rurociągów produktowych. Inaczej niż ma to miejsce w przypadku PERN-u, czeska spółka zajmuje się również sprzedażą hurtową i detaliczną paliw płynnych, natomiast nie odpowiada za magazynowanie i przesył ropy naftowej – tą funkcję pełni MERO ČR.

Kolejny krok w kierunku dekarbonizacji transportu kolejowego

Jak informują ČD, w projekcie testowania HVO w RegioFoksach uczestniczą cały czas Pesa Bydgoszcz, VUZ Velim oraz Centrum Pojazdów Zrównoważonej Mobilności. W pierwszej i drugiej fazie w projekcie uczestniczyła także spółka Orlen Unipetrol wraz ze swoim ośrodkiem badawczo-rozwojowym, natomiast w trzeciej fazie partnerami projektu zostały samorządy Pragi i kraju środkowoczeskiego oraz wspomniana wcześniej spółka ČEPRO. 20-procentowy poziom domieszki został uznany za optymalny po realizacji drugiej fazy projektu, w której porównywano parametry eksploatacyjne, zużycie paliwa i emisję CO2 dla 100% oleju napędowego oraz różnych wariantów wykorzystania HVO.

W trzeciej fazie wciąż ma mieć miejsce porównywanie eksploatacji RegioFoksów z wykorzystaniem 20-procentowej domieszki HVO z eksploatacją wyłącznie z wykorzystaniem konwencjonalnego oleju napędowego. Podczas uroczystego rozpoczęcia trzeciego etapu testów, które odbyło się w Rakovníku, wziął udział czeski minister transportu Martin Kupka, który powiedział, że stanowią one kolejny krok w kierunku ograniczenia emisyjności transportu kolejowego w Czechach. Przypomnijmy, że w grudniu ČD rozpoczęły eksploatację elektrycznych zespołów trakcyjnych z bateriami litowo-jonowymi na relacji  Ostrava – Studénka – Příbor – Kopřivnice – Štramberk – Veřovice.

Partner działu

Partner działu:

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Elfy.eu debiutują w Pradze [zdjęcia]

Biznes

Elfy.eu debiutują w Pradze [zdjęcia]

Mikołaj Kobryński 01 kwietnia 2025

Elbląg. Dostawcę tramwajów poznamy za kilka tygodni

Zintegrowany transport

Nowe Elfy.eu pojadą tymczasowo na linii R23

Biznes

Nowe Elfy.eu pojadą tymczasowo na linii R23

Mikołaj Kobryński 27 marca 2025

Koleje Dolnośląskie kupiły ecodiesle z Pesy

Tabor i technika

Koleje Dolnośląskie kupiły ecodiesle z Pesy

Redakcja/inf. pras. 26 marca 2025

Zobacz również:

Elfy.eu debiutują w Pradze [zdjęcia]

Biznes

Elfy.eu debiutują w Pradze [zdjęcia]

Mikołaj Kobryński 01 kwietnia 2025

Elbląg. Dostawcę tramwajów poznamy za kilka tygodni

Zintegrowany transport

Nowe Elfy.eu pojadą tymczasowo na linii R23

Biznes

Nowe Elfy.eu pojadą tymczasowo na linii R23

Mikołaj Kobryński 27 marca 2025

Koleje Dolnośląskie kupiły ecodiesle z Pesy

Tabor i technika

Koleje Dolnośląskie kupiły ecodiesle z Pesy

Redakcja/inf. pras. 26 marca 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5